Apesar de sinuoso, Albert Park é um circuito onde se registram altas médias de velocidade. O trecho mais rápido é a reta dos boxes, onde os carros mais potentes atingem os 290 Km/h. Há dois pontos de forte desacaleração: no cotovelo que antecede os boxes, o ritmo cai de 220 Km/h para 85 Km/h. curvas e retas não tem nome - são conhecidas por números. Se realiza entre os dias 7 e 14 de março no circuito de Melbourne na Austrália, com 3,295 Milhas ou 5,3Km, 58 voltas, que dá um total de 191,12 Milhas. Circuito de média velocidade, com poucos pontos de ultrapassagem.
Albert Park: BASS, Box 762G, Melbourne, VIC 3001, Austrália.

O autódromo José Carlos Pace, ou Interlagos, é o circuito com maior visibilidade do calendário: de qualquer ponto, o público pode acompanhar 70% da corrida. Realizado entre o final de março e o começo de abril no circuito de Interlagos em São Paulo, tem 2,657 Milhas (4,29Km) e 72 voltas (este ano só teve 71) gerando um total de 192,02 Milhas. Também de média velocidade, os dois melhores pontos de ultrapassagem são a entrada do S do Senna e no final da reta oposta.
Autódromo José Carlos Pace: Av. Senador Teotônio Vilela, 261, São Paulo.

O traçado de Ímola sofreu várias modificações depois do acidente de Ayrton Senna, em 1º de maio de 1994. A fatídica curva Tamburello - onde aconteceu o acidente - por exemplo, é hoje mais aberta e, em tese, mais segura. Mas as curvas Villeneuve, Tosa, Acque Minerali e Variante Alta continuam exigendo atenção e muita perícia dos pilotos. A República de San Marino fica em território italiano, nas cercanias de Bolonha. Realizando-se geralmente no final de abril ou comecinho de maio, temos o grande prêmio de San Marino em Imola, dono da famosa e trágica Tamburello, curva que não esquecemos desde 1º de maio de 1994 quando esta curva sem proteção levou o nosso querido Ayrton Senna da Silva, Ayrton Senna do Brasil, este que com certeza foi o melhor piloto de Fórmula 1 que já existiu. Com 3,061 Milhas ou 4,93Km, 62 voltas, gera um total de 189,78 Milhas. Média velocidade.
Autódromo Enzo e Dino Ferrari: Piazzale Leonardo da Vinci, I-40026, Imola (BO), Itália.

Antiga base aérea britânica, Silvestone foi o circuito onde se disputou o primeiro GP, em 1950. Por isso, é chamado "berço do automobilismo". Veloz e plano, tem nas curvas Stowe e Woodcote e na reta do Hangar os pontos mais atraentes da corrida. É o local onde as escuderias mais realizam testes e, portanto, é a pista mais conhecida dos pilotos. Com as mudanças no calendário que aconteceram este ano, o GP da Inglaterra, não tem mais data certa para acontecer, este ano ele se realizou em 23 de abril, em Silverstone, circuito com 3,193 Milhas (5,14Km), 60 voltas num total de 191,57 Milhas. Também de Média velocidade.
Circuito de Silverstone: Silvestone near Towcester, Northamptonshire NN 128TN Great Britain.

A maior dificuldade do circuito da Catalunya está na curva de acesso a reta principal. O piloto tem de entrar com o pé embaixo (220 Km/h) e não errar a tomada: se vacilar, roda ou não atinge o pico de 295 Km/h, velocidade definitiva para ingressar bem no miolo do traçado. Também sem data certa para acontecer, este ano se ralizará em 7 de maio no autódromo de Catalunya, são 65 voltas pelas 2,937 Milhas (4,73Km), 190,88 Milhas são corridas nesta pista de média velocidade.
Circuito da Catalunya: Carretera de grannollers, Montmelo Barcelona, Espanha.

O cenário do primeiro GP na Alemanha não poderia ser melhor: Nurburgring tem subidas e descidas rápidas e curvas de todos os tipos. Em Nurburgring na Alemanha, mas não confunda com o GP da Alemanha em Hockenheim, se realiza este ano em 21 de maio. Média velocidade durante as 67 voltas pelas 2,831 Milhas.
Circuito de Nurburgring: Otto-Flimm Strasse D 53520 Nurbur, Eifel Germany.

É por enquanto, o GP mais lento da F1: a média não passa dos 140 Km/h. Mas nesse traçado não faltam emoções: como é uma pista urbana, ao menor cochilo o piloto pode acabar no guard-rail. Nélson Piquet detestava correr aqui. Para ele, era como andar de bicicleta dentro de uma sala apertada. Todos dizem odiar correr nas ruas do principado. Mas concordam com uma coisa: aqui se faz a corrida mais charmosa do circo. Se realiza este ano em 4 de junho nas ruas de Monte Carlo no principado de Mônaco. Este circuito de rua é o mais curto da Fórmula 1 com 2,092 Milhas e possui a maior quantidade de voltas, 78, mesmo assim é o menor e mais difícil grande premio, principalmente com chuva, com um total de 163,19 Milhas. Por ser um circuito de baixa velocidade, os pilotos optam por uma maior downforce.
Autódromo de Monte Carlo: 23 Boulevard Albert 1er, BP 364,9800 Monaco.

O belo traçado da Ilha de Notre Dame alterna-se entre trechos lentos e velozes. A maior velocidade atingida é de 295 Km/h e a menor, de 57 Km/h, enter a reta da ponte de La Concorde e o cotovelo da curva do Casino. A média não passa dos 185 Km/h, mas a corrida canadense costuma ser muito emocionante. Em 18 de junho em Montreal acontece o GP do Canada no autódromo que leva o nome do campeão canadense, Gilles Villenuve. Circuito com 2,747 Milhas (4,42Km), um total de 189,55 Milhas divididas pelas 69 voltas nesse circuito de alta velocidade.
Circuito Gilles Villeneuve: Tour de Controlle, Ile Notre Dame, Montreal, Quebec H3C 1AO, Canada.

Magny-Cours é o mais moderno autódromo de F1. Foi construído com todos os recursos de segurança e tem traçado para perícia e velocidade. Uma pista para pilotos versáteis. As três curvas do miolo e a descendente na entrada da reta são os pontos que mais exigem dos corredores. O segundo dia de julho é a data para o GP da França em Magny-Cours este ano. São 71 voltas pelas 2,639 Milhas desse circuito de média velocidade.
Circuito de Nevers Magny-Cours: Technopole 58470 Magny-Cours France.

Localizado no belo vale de Zeltweg, o circuito austráaco além de veloz é bastante sinuoso. Já foi o traçado favorito de Nélson Piquet e de outros pilotos no passado. GP da Aústria se realiza dia 16 do mês de julho. Divido em 71 voltas pelos 4,32Km do autódromo de alta velocida de A1 Ring.
Circuito de Zeltweg A1-Ring: Sonnenring 1, A-8720 Knittelfeld, Austria.

Hocknheim fica na aprazível região da Floresta Negra. É formado por longas retas, onde se chega a atingir 322 Km/h, e chicanes fechadas. Agora sim, este é o GP da Alemanha realizado em 30 de julho no circuito também de alta velocidade de Hockenheim que tem 6,82Km e 45 voltas.
Circuito de Hocknheim: Postfach 1106 D-68754 Hocknehim, Germany.

Travado, com muitas curvas e exigente. Eis, em resumo, o circuito húngaro. A pista não chega a pedir muito do motor dos carros, mas exige habilidade e preparo físico dos pilotos. O ponto mais veloz é o final da reta dos boxes (277 Km/h). regularidade e concentração são indispensáveis para quem quer se dar bem aqui. Realiza-se em Hungaroring no dia 13 de agosto, circuito de baixa velocidade com 77 voltas pelas 2,468 Milhas (3,97Km), num total de 190,04 Milhas.
Circuito de Hungaroring: Apaczai Csere j.u. H-1052 Budapeste, Hungary.

Spa Francorchamps tem duas características: é o circuito mais longo e o que tem a curva mais difícil, a Eau Rouge. A "água vermelha" não é fechada, mas está na vértice de uma descida com a subida Kemmel. Aqui costuma chover na época da corrida. Acontece em 27 de agosto o GP da Bélgica no circuito de Spa Francorchamps, o mais longo da Fórmula 1 com 4,329 (6,97Km), e consequentemente o que tem o menor número de voltas, com 44 voltas, gerando um total de 190,50 Milhas.
Circuito de Spa Francorchamps: Route de Circuit 55, B-4970 francorchamps, Belgium.

O mais famaso circuito do mundo é também o mais veloz: chega-se ao final da reta dos boxes a 335 Km/h e a média do GP é em torno de 240 Km/h. Monza também tem a curva mais famosa do circo,a Parabólica. Fica dentro de um parque. Com 53 voltas pelos 5,77Km (3,585 Milhas) de Monza, acontece no dia 10 de setembro o GP da Itália, com um total de 189,86 Milhas.
Autódromo Nacional de Monza: Parco Monza, I-20052, Milano, Italia.

Em 24 de setembro está de volta o GP dos EUA que se realizará em Indianápolis, sem números definidos pois a pista está sendo totalmente reformulada.

O traçado do circuito japonês é um dos mais interessantes da F1. Com uma reta veloz (307 Km/h), um cotovelo lento, o Hairpin (72 Km/h), e curvas variadas de alta, média e baixa velocidade, Suzuka exige concentração. É um circuito seguro. Dia 8 de outubro acontece o GP do Japão, onde temos o tradicional autódromo de Suzuka, de onde na maioria das vezes saia o Campeão da temporada, e este ano não é mais o último GP. Suzuka com suas 3,641 Milhas e 53 voltas.
Suzuka I.R.C.: 7992 Ino-chu, Suzuka, Mieken 510-02, Japan.

Kuala Lumpur. O circuito de Sepang tem cinco curvas para a esquerda e dez para a direita. Sua maior reta mede 928 m. É a pista mais travada da F1. No dia 22 de outubro tem fim a temporada 2000 de Fórmula 1, com o GP da Malásia em Sepang, de onde talvez saia o Campeão, depois de 56 voltas muito rápidas pelas 3,367 Milhas, usando a menor downforce possível.
Sepang: 1805 Menara Seputih 5800 Kuala Lumpur.

Depois de 17 Grandes premios, um total de 3011,13 Milhas percorridas, o sabor de ser Campeão deve ter um gostinho de quero mais incalculavel. E agora só em 2001.

Caso você esteja se perguntando: "Como posso fazer para transformar Milhas em Km?" Multiplique o número em Milhas por 1,609, e para a operação inversa, divida o número em Kilomêtros por 1,609. Muito simples!